いらっしゃいませ
    
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      ２００４年　第６回 ＳＢクラス最速のチャンバーが我家へ｡｡｡｡｡｡
　　　感動の日 初回                        
                    
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  ↑届いた小包は非常に軽かった｡

  
  ↑早速 うぉー これが手元へ
      排気フランジや固定取付け部分の質感が非常に良い｡

    更に､暫し『狸のしっぽ』等と形容されたチャンバーの秘密は
      エキパイから膨張部へと輪切された､その一つ一つにＲ加工が
      施されていて､チャンバーの肌が生き物､
      排気脈動に合わせて､呼吸しそうだ｡

    流体力学は知らないが､ディンプル効果も期待できるのか
      それにしても､こんな物作る人間の技術や開発力にも
      たいへん興味有る｡     

  
  ↑本来は横型の３ＷＦ系シリンダーを､縦型へ使っているので
      排気フランジの角度はご覧の通です｡
 
    エキパイが太いため､取り廻しも苦労してます､
      微妙なライン取りで進んでますが､
      ハンガー延長してるボクの場合､万が一でもハンガー暴れると
      エキパイに接触しますので､引張ってるレ型ボルトを点検しました｡

  
  ↑面研してから最近ギョリギョリうるさいので､圧縮を計ったら１５ｋｇ
      開けて良かった､また刻印が入ってました､よって
      ピストンに合わせた､スキッシュエリアを削ります｡

  
  ↑今度はペーパーで､仕上げます 粒度は６０#です
      ２ＧＭヘッドのオリジナルスキッシュの加工に時間をとられ
      なかなかＥｎｇ回せません
      

  
  ↑１００番ペーパーホイールで仕上げましたが､
      ホイールの直径が大きすぎて(８０φ)
      綺麗に目が出せません｡
      ６０#位の直径ならなぁ〜


  バフ掛けて､光らせる事も出来ますが､
    溶接の均一さが余りに見事で､溶接痕は残しました､
    今後はテールパイプがトロンボーンの様なので､
    ３００Ｒ位の曲ったパイプで､そして５０Ｒ位でユーロ返しを
    計画しています    

  今朝は､センタースタンド外して､試乗してみました
    典型的な高回転タイプのチャンバーです
    セッティングはしばらくお待ち下さい｡
 
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